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關於地圖行業未來走向的一些猜想——圍繞位置做大生意

  “規模利益”(scale merit)認為,生產規模的擴大將帶來成本的下降,進而促進盈利;而到了上世紀80年代,邁克爾.波特又提出了“價值鏈”理論,即整個價值鏈的綜合競爭 力決定企業的競爭力。這兩大經典理論構成了現代商業戰略理論的兩大基石,併在近現代諸多跨國公司的崛起中發揮著指導性作用。   如今,互聯網對傳統商業模式的衝擊越來越多,商業結構的重塑似乎已經成為必然,但在尚未有新的經典理論能夠蓋棺定論之前,人們只能確定互聯網將 在未來商業中扮演重要的角色。而作者認為,這其中最不容忽視的便是移動互聯網地圖,尤其在高德地圖退出O2O而百 度地圖一家獨大的今天,百 度地圖有望成為全新商業價值鏈中的基礎設施,成為商業活動中最大的價值“供應商”。   擁有豐富大公司高管經歷的劉駿入主後,百 度地圖與線下世界結合的速度加快,與各行各業的深度結合也愈加深入,肯德基、麥當勞、福特、寶馬等國際巨頭都向百 度地圖拋出橄欖枝,基於軟件或硬件層面的合作形態不斷出新。筆者認為,百 度地圖經過多次練兵已經具備入口級實力,在未來,百 度地圖將有可能成為移動互聯網時代工業化的重要一筆。   研發環節:從“雞蛋不放在同一個籃子”到精準定位   在工業時代,遵循於規模利益的準則,企業在研發時總是認為品種越多越容易降低企業運營的風險,因為把不准大多數消費者的需求,便嘗試將“雞蛋不放在同一個籃子”中。   快時尚服裝品牌ZARA便是在研發上奉行規模利益的典型,以少量多款吸引更多用戶的購買。但是這同時也是危險的,當不斷擴充經營品類的凡客面對滿倉的庫存時,企業已經元氣大傷很難再來一次了。   然而通過百 度地圖,這樣的“黑箱”式研發或可以終止,當百 度地圖每天響應的100億次用戶定位請求與海量的生活服務信息相結合,地理位置、時間以及消費信息、甚至個人興趣等大數據信息將給企業在研髮端圈定最為精 準的目標,針對精準人群的特定需求研發最為合適的產品,從而讓研發環節擺脫規模利益的限制。   比如某家餐廳想要開發新的菜品,無需大範圍試錯耗費時間,而只需與百 度地圖大數據結合,尋找周邊位置人群的餐飲消費傾向,即可準確把握目標人群需求,從而快速推出能夠受到街坊歡迎的口味。   生產環節:再無需以量取勝   規模利益在工業化時代體現的最明顯的便是生產環節,考慮到人工、機器、原材料等投入與產出的情況,生產規模越大、生產頻率越高,成本便越低,從而使企業能夠在市場競爭中擁有成本優勢。   此前衝擊全球市場的“中國製造”便是規模生產的結果,集中的工業規劃和大規模的生產形成的價格優勢,幾乎支撐了中國十餘年發展。而在這一時代的 服務業企業也有很多遵循這一原則,代表性的便是連鎖性機構,包括麥當勞、肯德基這樣的快餐業巨頭,7.11這樣的便利店連鎖,如家這樣的酒店連鎖,蘇寧國 美這樣的電器連鎖等均為這一思路的產品。不過規模能夠帶來好處亦能成為拖累,經常耳聞的“關店潮”便是其中弊端的呈現。   而通過百 度地圖,至少服務產業無需再遵循這樣簡單的規模經濟原則擴張,而是走向一種“訂單化”的擴張方式,不以量而是以質取勝,從而直擊商業本質的“盈利”目標。 而所謂借助百 度地圖大數據的“訂單化”是一種隱性訂單,是借助於百 度地圖3.7億用戶的行為數據來發現現實中出現的商業機會。例如借助於類似“百 度遷徙”這樣的數據工具,可以拿到人們流動的路線,同時與當地生活服務數據對接,便可以發現在哪個區域中尚有巨大的酒店、餐飲等需求未得到滿足,便可以指 導相關企業在此處開店。   而在貨物儲備(根據需求量)、市內(根據交通擁堵數據)物流運輸等環節上,百 度地圖同樣可以幫助企業完成商業活動中高效的調度,而在營銷的精準度方面,移動位置廣告的前景則更為明確可期。   提出“價值鏈”理論的波特曾說:“消費者心目中的價值由一連串企業內部物質與技術上的具體活動與利潤所構成,當你和其他企業競爭時,其實是內部多項活動在進行競爭,而不是某一項活動的競爭。”   (原標題:關於地圖行業未來走向的一些猜想——圍繞位置做大生意)  
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